При этом для бизнеса предусмотрен период адаптации. До 1 марта 2027 года компании смогут отлаживать процессы без штрафных санкций за использование бумажных документов при проверках на дороге.
Звучит как дополнительные полгода на подготовку? Не совсем.
Обязанность работать с электронными перевозочными документами вступает в силу уже 1 сентября. Поэтому воспринимать переходный период как возможность еще на несколько месяцев забыть об ЭПД — рискованная стратегия.
Разберемся, что изменилось и почему подготовку лучше начинать уже сейчас
Переход на ЭПД переносить не планируют
Главный вопрос, который волновал бизнес последние месяцы: будет ли отсрочка?
Позиция Минтранса однозначна — переносить обязательный переход на электронные перевозочные документы нецелесообразно.
Причина проста: дополнительное время само по себе не решает проблему неготовности компаний.
Практика показывает, что независимо от даты запуска всегда остается часть бизнеса, которая начинает подготовку в последний момент. Новый перенос сроков лишь отложит решение тех же самых вопросов.
Тем более что система электронных перевозочных документов работает в добровольном режиме еще с сентября 2022 года. За это время у участников рынка была возможность протестировать электронный документооборот и адаптировать внутренние процессы.
Поэтому основной срок остается прежним:
с 1 сентября 2026 года использование ЭПД становится обязательным.
Готова ли система к обязательному переходу?
Одна из причин, по которой бизнес опасается перехода на ЭПД, — возможные технические проблемы.
Что будет, если система не выдержит нагрузку? Не возникнут ли массовые сбои? Смогут ли тысячи компаний одновременно обмениваться документами?
По данным Минтранса, инфраструктура уже работает в значительных масштабах.
Через систему оформлено более 41 миллиона электронных документов, ежемесячный объем отправлений достигает двух миллионов, а количество компаний, использующих платформу, составляет около 14 тысяч.
Обмен электронными перевозочными документами обеспечивают 11 аккредитованных операторов.
За время работы системы, по информации Минтранса, критических сбоев зафиксировано не было.
Это означает, что государство рассматривает инфраструктуру как готовую к следующему этапу — обязательному использованию ЭПД.
Что произойдет 1 сентября 2026 года?
С этой даты начинается обязательный переход на электронные перевозочные документы для автомобильного, железнодорожного и авиационного транспорта, а также для экспедиторских документов.
Но одновременно предлагается ввести переходный период.
До 1 марта 2027 года при проверке на дороге за предъявление бумажного документа вместо электронного инспектор сможет ограничиться устным замечанием.
Именно поэтому этот период называют «мягким стартом».
У бизнеса появляется возможность протестировать работу системы, найти ошибки и перестроить процессы без риска немедленного получения штрафов на дороге.
Но здесь есть важный нюанс.
Почему не стоит ждать 1 сентября?
На первый взгляд кажется, что подключить ЭПД можно быстро.
Выбрать оператора, настроить программу, оформить необходимые документы — и можно начинать работать.
На практике переход затрагивает гораздо больше процессов.
Необходимо определить, кто будет создавать и подписывать электронные документы, проверить электронные подписи и машиночитаемые доверенности, настроить взаимодействие с контрагентами, подключить обмен через оператора и протестировать реальные перевозки.
Если компания работает в 1С, потребуется проверить готовность учетной системы к работе с ЭПД и правильно настроить обмен.
Именно на этапе тестирования чаще всего обнаруживаются нюансы, о которых бизнес не задумывался заранее.
Например:
— у сотрудников нет необходимых электронных подписей;
— не оформлены МЧД;
— контрагенты работают через других операторов;
— сотрудники не понимают новый порядок оформления перевозки;
— документы неправильно создаются или подписываются;
— внутренние процессы компании не соответствуют новой схеме работы.
Если начать решать эти вопросы после 1 сентября, ошибки придется исправлять уже во время реальных перевозок.
Что бизнесу стоит сделать уже сейчас?
До обязательного перехода еще есть время, и его можно использовать для спокойной подготовки.
В первую очередь необходимо определить, готова ли компания технически и организационно работать с ЭПД.
Для этого стоит:
1. Проверить учетную систему и возможность работы с электронными перевозочными документами.
2. Выбрать оператора ЭДО и подключиться к обмену через ГИС ЭПД.
3. Проверить наличие электронных подписей и МЧД у сотрудников, которые будут работать с документами.
4. Определить порядок взаимодействия с контрагентами.
5. Настроить необходимые процессы в 1С.
6. Провести тестовые перевозки и проверить работу системы на практике.
7. Обучить сотрудников новому порядку оформления документов.
Чем раньше компания пройдет эти этапы, тем меньше вероятность столкнуться с проблемами после обязательного перехода.
Переходный период нужно использовать для настройки, а не ожидания
Решение о мягком старте — хорошая новость для бизнеса.
Компании получают возможность адаптироваться к новым требованиям постепенно и исправить ошибки до того, как начнет применяться административная ответственность.
Но это преимущество получат прежде всего те, кто начнет подготовку заранее.
Если отложить переход до последнего момента, безштрафный период может превратиться не в спокойную отладку процессов, а в несколько месяцев срочного решения технических и организационных проблем.
С 1 сентября 2026 года ЭПД становятся обязательными. До 1 марта 2027 года бизнес получает время на адаптацию и тестирование процессов.
И использовать это время лучше не для того, чтобы еще раз отложить переход, а для того, чтобы спокойно подготовить компанию к новым требованиям.
Если вы еще не начали подготовку к переходу на ЭПД, специалисты компании ИстЛайн помогут пройти этот процесс комплексно: проверить готовность вашей 1С, настроить работу с электронными перевозочными документами, подключить необходимые сервисы и подготовить сотрудников к работе по новым правилам всего за 1 час.